Le sac de voyage Medina – Sac de sport en cuir noir fait main

Ce sac n'a pas besoin de se justifier. Pas de motif, pas de surpiqûres contrastées, pas de quincaillerie qui ferait un travail inutile. Cuir noir, laiton, deux lanières sur le devant. C'est tout le design. Ce qui signifie qu'il n'y a nulle part où cacher la construction. Regardez où les poignées rencontrent le corps : un panneau de cuir triangulaire, cousu, ancrant l'anneau en D. Sur un sac moins cher, cette jonction est un rivet traversant une seule couche, et c'est la première chose à se déchirer lorsque vous le chargez correctement. Regardez les extrémités — une boucle de compression de chaque côté, de sorte qu'un sac à moitié vide ne s'affaisse pas en un tas informe sur le porte-bagages. Regardez la fermeture éclair : deux curseurs sur des tirettes en cuir, s'ouvrant des deux côtés, glissant sur une piste doublée de cuir plutôt que sur un ruban exposé. Rien de tout cela n'est visible de l'autre bout de la pièce. Tout cela explique pourquoi le sac vaudra encore la peine d'être porté dans dix ans. Le cuir est pleine fleur, ce qui n'est pas un terme que nous utilisons à la légère. Il n'a pas été poncé, corrigé ou plastifié pour cacher son histoire, il prendra donc des marques — une éraflure d'un coffre de taxi, une tache plus foncée là où votre paume repose sur la poignée. En un an, il aura l'air vécu. En cinq, il aura l'air spécifiquement le vôtre, ce qui est la différence entre quelque chose qui vieillit et quelque chose qui s'use simplement. À l'intérieur : un intérieur doublé avec une poche zippée pour un passeport, un chargeur, les choses que vous auriez autrement à fouiller dans tout le sac pour trouver. À 50 cm, il transporte confortablement deux ou trois nuits. Un costume, des chaussures, une trousse de toilette, un ordinateur portable. Souple, il s'adapte à vos besoins. Fait à la main dans notre atelier de Marrakech, coupé et cousu par des personnes qui font cela depuis plus longtemps que la plupart des marques n'existent. Parce qu'il est fait à la main, de petites variations de grain et de finition sont normales — c'est du cuir, pas du stratifié. La chose la plus discrète que vous emporterez. Probablement la dernière que vous aurez besoin d'acheter.

Caractéristiques et spécifications

• Matériau : Cuir pleine fleur, noir
• Quincaillerie : Métal finition laiton antique – anneaux en D, rivets, boucles, mousquetons pivotants et fermeture éclair
Fermeture : Fermeture éclair supérieure pleine longueur avec double curseur et tirettes en cuir
• Portage : Poignées supérieures en cuir roulé sur ancrages triangulaires renforcés, plus bandoulière détachable et réglable en longueur avec boucle à rouleau
• Structure : Sangles de compression latérales à boucle pour maintenir la forme lorsqu'il est partiellement rempli
• Intérieur : Entièrement doublé avec une poche intérieure zippée
• Dimensions : 50 × 27 × 27 cm (19,7" × 10,6" × 10,6") – capacité d'environ 36 litres
• Capacité : 2 à 3 nuits. Souple et compressible pour la plupart des franchises de cabine des compagnies aériennes
• Fait à la main : 100 % fait main à Marrakech, Maroc. Expédié directement de notre atelier.
• Variation naturelle : Le cuir pleine fleur présente ses propres variations de grain et de ton. Des différences mineures entre les unités sont inhérentes au matériau et au processus artisanal, et non des défauts.
• Entretien : Essuyer avec un chiffon sec ou légèrement humide. Conditionner avec un baume neutre pour cuir tous les 3 à 6 mois, plus souvent dans les climats secs. Sécher à l'air libre loin de la chaleur directe s'il est mouillé. Ne jamais laver en machine ni nettoyer à sec. Ranger légèrement rembourré pour maintenir sa forme.

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